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21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

四季度伊始 ，特斯提特斯拉争先提价，拉美向整年目的侵略攻击
。

10月6日，整年特斯拉美人民间宣告部份车型提价，销量其中Model 3后轮驱动版从40240美元降至38990美元；长续航版从47240美元降至45990美元；高功能版从53240美元降至50990美元。特斯提同时，拉美Model Y长续航版从50490美元降至48490美元；功能版从54490美元降至52490美元 。侵略

10月3日，整年特斯拉宣告第三季度破费及交付陈说 。销量2023年第三季度，特斯提特斯拉全天下规模内合计破费电动车430,拉美488辆，同比削减约18%；交付435,侵略059辆电动车，同比削减约27%。整年其中Model S以及Model X车型的销量产量为13,688辆 ，交付量为15,985辆；Model 3以及Model Y的产量为416,800辆 ，交付量为419,074辆
。 

值患上留意的是，该季度特斯拉新车破费及交付量环比均有所着落，在往年二季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克曾经展现由于全天下工场的降级歇工
，第三季度产量可能会稍微着落。诚如其所言，特斯拉三季度破费环比着落10.3%，是往年首个求过于供的季度。与此同时，第三季度的交付量也未及预期。 

不外，特斯拉民间称2023年交付量目的依然坚持在180万辆巩固，这象征着若要实现该目的 ，特斯拉第四季度的交付量要挨近47.6万辆。

提价是特斯拉拉动销量始终的杀手锏 ，特意到了第四季度 ，为了完玉成年销量 ，提价是最实用的利器。有媒体报道称，特斯拉这次在美提价将给“底特律三巨头”带来更大的压力，由于他们正在应答汽车工家养会亘古未有的歇工 。

特斯拉提价的同期，美国汽车工人涣散会与福特、通用、Stellantis三大汽车制作商的谈判取患了妨碍 ，其中通用提出为工会工人涨薪约20%；Stellantis以及福特汽车也拥护对于薪资等方面妨碍调解，前者提出约20%的涨薪幅度  ，后者为23% 。与工会签定的任何新条约都将导致破费老本飙升 ，从而利好特斯拉等非工会汽车制作商后退相助力。

有业内人士指出 ，特斯拉在美提价后，中国市场也极有可能提价
，其中新款model 三、尺度续航版本的model Y都是需要提价的车型 。

9月1日，特斯拉新款Model 3在中国大陆开启预售 ，将于本季度开启交付 。凭证此前的报道，Model 3焕新版在多个方面妨碍了降级，主要搜罗概况妄想、驾驶体验、座舱交互、清静性 。在价钱上，新款比旧款逾越2.8万元 ，跟当初售价为26.39万元的Model Y尺度续航版仅相差4千元 。这一初始价钱也被业内预料是为之后的价钱变更留出提价空间 。

此外，针对于中国大陆市场，Model Y也在克日迎来产物焕新 ，新削减色空气灯
，更新仪表台饰板 ，并对于19英寸轮毂妨碍妄想降级 ，该车的后轮驱动版百公里减速提升到了5.9秒  。

尽管特斯拉走量车型正在履历着改款焕新，但在相助日益强烈的中国市场，“提价”加倍着实 ，也加倍排汇破费者。马斯克经由让利提价来替换市场份额的思绪显而易见，不外，业内人士展现：“特斯拉在中国的提价效应坚持的光阴越来越短，剖析正在挨近其市场销量顶端 。”