新能源硬核玩家——哈弗猛龙静态体验
前不久代号为B26的源硬验车型正式更名为哈弗猛龙 。在哈弗的核玩体系中 ，龙系列代表新能源序列 。家哈猛龙是弗猛继哈弗枭龙之后，龙序列的龙静第二款车型 ，是态体哈弗新能源转型的战略级车型，同时也表明哈弗在新能源越野SUV这一细分领域的源硬验信心和决心 。 在中国文化中，核玩龙一直被视为王者的家哈象征 ，代表着掌控自然的弗猛强大力量 。哈弗猛龙作为一款探索大自然的龙静车型 ，其设计造型极具硬派风格 。态体车头采用横幅式前格栅，源硬验两端配以铆钉装饰，核玩HAVAL车标悬挂其中 ，家哈两侧的圆形头灯采用内凹式的设计 ，造型与哈弗大狗相似，非常复古 。前突式的包围搭配银色护板 ，时刻彰显的这是一台可以越野的新能源车型 。 车侧采用线条较为平直 ，车辆顶部配有行李架 ，底部配有黑色包围 ，整体车侧给人一种力量十足的感觉 。新车车身尺寸为4800（外挂备胎） 、1916、1822mm ，轴距2738mm。接近角24° 、离去角30° 、纵向通过角19° 、空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm 、最大爬坡角度60% ，从目前所知的参数来看 ，其实际越野能力应该不俗 。 哈弗猛龙车尾同样采用了平直的线条勾勒 ，尾灯造型独特 ，设计在凸出的黑色饰板上 ，有一点像镶嵌在石柱之中的感觉 。后尾门采用侧开门设计 ，并且悬挂的是全尺寸备胎 。下保险杠同样采用了外突的设计 ，整体车尾视觉感受非常硬朗 。 来到车内 ，熟悉哈弗的朋友们应该对这套内饰设计不会陌生，在细节中也有铆钉装饰，时刻突显硬派气息 。12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置Coffee OS 2智能座舱系统 ，在语音交互方面进行了优化，支持双音区识别能力 、跨音区上下文对话等功能 。实际体验后小编觉得 ，不论是屏幕的显示效果，还是系统的响应速度都不必担心 。 此外 ，车内还提供50W手机无线充电 、44处储物空间 、前排座椅通风 、主驾腰托+三挡加热调节、10扬声器高保真音响等配置 。值得一提的是，在副驾侧还有磁吸式的便携光源 ，在户外露营时会比较方便 ，平时收纳时只需吸附在副驾中控台侧面的充电口上 ，十分讨喜的小设计 。 作为一台紧凑级SUV ，哈弗猛龙二排的乘坐表现还是不错的 ，以小编我180cm高，100kg重的身材来看 ，前排保持我的坐姿不变 ，二排膝部还有两拳的空间 ，头部也有一圈多的空间 。同时二排座椅填充物比较厚实 ，中央扶手、空调出风口 、充电口也都有配备 ，长途出行乘坐比较舒适 。 动力方面 ，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4电混系统 ，发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。电池分为两个版本，低续航版搭载19.09kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程102km，WLTC馈电油耗5.98L/100km。长续航版搭载27.54kWh的磷酸铁锂电池 ，NEDC纯电续航145km，WLTC馈电油耗6.09L/100km 。此外 ，这套系统还支持3.3kW的对外放电功能 。 作为新能源越野SUV ，为了有更好的脱困能力 ，哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外 ，在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁 ，可通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出 ，拥有更强大的脱困能力 。此外 ，猛龙还拥有7种驾驶模式 ，无论是在城市工况 、高速巡航还是严苛的越野路况都有不俗表现 。 哈弗希望猛龙能成为新能源越野SUV的普及者 ，让越野不再小众。其拥有长城最新的Hi4电混系统 、硬派的外观 、丰富的配置，以及多项对于户外场景的独特设计 ，如果你有20万预算正好又喜欢自驾露营 ，你会选择哈弗猛龙吗？
